Квят попал в девятку

Из-за переменчивой погоды квалификация превратилась в угадайку. Дождь то обильно поливал трассу, то резко прекращался, то шел исключительно над парой выбранных тучками поворотов… Разобраться, какие покрышки надевать и когда выезжать на трассу, в таких условиях сумели не все. В итоге – сюрприз! – уже после первого сегмента отсеялась не только парочка пилотов «Катерхэма», но и «Феррари» с «Уильямсом» в полном составе.

Зато и Даниил Квят, и его партнер по «Торо Россо» Жан-Эрик Вернь уверенно прошли в финал, где им еще предстояло побороться за джекпот в этой формульной рулетке. Россиянин и француз первыми выехали на трассу – и поначалу показалось, что их ставка сыграла. Парни не успели закончить зачетный круг, как снова пошел дождь. Так что на намокшем асфальте автодрома перебить их результат (пятый – у Квята, шестой – у Верня) ни у кого больше не было возможности. Но только в течение пяти минут.

Потому что затем снова выглянуло солнце – строго над третьим сектором трассы. Семь пилотов из десяти решили попытать счастья, полагаясь на авось. В их числе Себастьян Феттель, который к этому моменту вообще не успел проехать ни одного круга. В «Ред Булл» еще признаются – если бы не этот фактор, немец тоже остался бы в боксах, как Квят, Вернь и Даниэль Риккиардо. Но раз уж нечего было терять…

– Как только Себ пересек линию финиша, мы поняли, что ошиблись, – вздохнет россиянин после окончания заездов. – В третьем секторе трасса успела высохнуть, скорость там резко возросла, и нас в итоге отодвинули в конец десятки.

Феттель при этом показал второе время, уступив только Нико Росбергу. Квят в итоге стал девятым.

На этой же позиции россиянин финишировал и в гонке. Если Вернь сразу после старта не поделил трассу с Пересом и откатился в конец пелотона, то Даниил уверенно держался в первой десятке, а на последних кругах едва не съел и Нико Хюлькенберга в борьбе за восьмое место. Впрочем, немец все-таки отстоял свои 0,6 секунды преимущества…

Одно неверное движение рулем – и ты уже летишь. Хорошо, если в сторону просторной зоны безопасности. Плохо – если прямо в металлический отбойник. Кими не повезло – на первом круге, потеряв общий язык со своей «Феррари», финн на полной скорости врезается в рельс ограждения трассы, чтобы отскочить обратно на середину трека, прямо под несущиеся болиды соперников. Фелипе Масса лишний раз убедился – юбилейные гонки счастья не приносят. Проводящий 200‑й Гран-при в карьере пилот «Уильямса» пожалел бывшего партнера по «Скудерии», не став добивать того прямым ударом на скорости за 200 км/ч. И в последний момент успел пустить свою машину боком – правда, все же зацепив Райкконена задним левым колесом. Гонка на этом для Массы закончилась.