Баттон повилял «хвостом». Выигравший «Гран-при Турции» лидер чемпионата пересекал финишную линию… зигзагами

Англичанин имел право на пижонский поступок: владея явным преимуществом над преследователями, повилять перед ними «хвостом» своего болида на финише гонки. «Гран-при Турции» принес Дженсону Баттону шестую победу в семи гонках этого сезона и еще больше упрочил в статусе главного претендента на чемпионский титул.

Если интриги нет – ее надо придумать! Видимо, таким девизом руководствуется большинство команд «Формулы-1», пока в чемпионате мира безраздельно властвуют «Браун» и Дженсон Баттон. Первые шесть гонок сезона убедили всех, что бороться с англичанином за титул в этом году почти бессмысленно. По-хорошему в такой ситуации можно было бы задуматься о подготовке к новому сезону, сделать выводы из ошибок и строить новые машины – как в прошлом году поступил Росс Браун. Но возникла другая загвоздка – состоится ли вообще чемпионат мира-2010?

Споры между Международной автомобильной федерацией (ФИА) и Ассоциацией команд «Формулы-1» (ФОТА) были всегда. То тихие и неприметные, то громкие и резонансные. Но столь жесткого конфликта не возникало давно.

Напомним суть: согласно новому регламенту ФИА и ее президент Макс Мосли поставили команды перед нелегким выбором. Либо сохранить обычный бюджет, но получить серьезные технические ограничения болидов, либо сократить финансовую базу до 45 млн. долларов и обзавестись множеством льгот в виде дополнительных тестовых сессий по ходу чемпионата и послаблений в минимальном ресурсе мотора и коробки передач.

Понятно, что такое деление не могло устроить участников чемпионата. По сути, гонщикам предложили сражаться за один чемпионский титул, но в двух весовых категориях. Первой резкое несогласие с новым регламентом высказала «Феррари», много лет наделенная правом вето на любые решения ФИА. Но в этот раз с мнением Скудерии считаться не стали. Тогда уже все «конюшни», помимо «Уильямса», пригрозили Мосли тем, что не подадут заявки на участие в будущем чемпионате мира. Команда Фрэнка Уильямса за свой «демарш» даже была временно исключена из ФОТА.

Но босс ФИА ответил просто и резко: «Не хотите выступать – не надо! Желающих принять участие в новом сезоне предостаточно». С такой позицией трудно было не согласиться – в 2010-м в «Формулу-1» могут прийти и USF1, и «Продрайв», и «Лола» с «Лотусом», и бог знает кто еще. После длительных переговоров заявки на участие в чемпионате мира в итоге подали все действующие команды – при условии, что нововведения будут приняты не сразу, а постепенно.

Конфликт на этом, однако, не закончился. Однозначно свое присутствие в «Формуле-1» на будущий год подтвердили только «Уильямс» и «Форс Индия». Накануне «Гран-при Турции» даже появились слухи, что, помимо гонщиков этих двух команд, никто на старт гонки в Стамбуле не выйдет! Мол, таким радикальным протестом ФОТА решила в очередной раз показать принципиальность своей позиции. Но гром на деле вышел пшиком – повторять фарс «Гран-при США»-2005 (когда в гонке приняли участие всего три команды) никто не решился. Ведь непонятно, кто от этого в итоге больше выиграет.