Втопить на все деньги! Такая «тактика» была вчера на одном из ключевых этапов концовки «Джиро» – горной «разделке»

Винченцо Нибали выиграл вчера гонку с раздельным стартом в гору, и теперь только чудо может оставить его без розовой майки лидера. Капитан «Катюши» Юрий Трофимов переместился на одну строчку вверх в генеральной классификации – теперь он 15‑й.

Успех в любом деле, и спорт не исключение, всегда складывается из мелочей. Сложно ждать выдающегося результата от, к примеру, невыспавшегося спортсмена. Поэтому знаменитый велогонщик Марио Чипполини возил с собой целую гору подушек.

Во время гонок спортсмены никогда не едят с общего стола: в каждой команде – свой повар. Некоторые велоконюшни берут с собой даже кухни на колесах. Повара других команд договариваются на месте с персоналом гостиниц. Главный по тарелочкам в «Катюше» – Джанпаоло Кабасси. Он передвигается вслед за командой на микроавтобусе, где есть все, что нужно: вся бытовая техника, напитки, продукты.

У итальянца есть свой бизнес – доставка готовых обедов. А работа в российской команде позволила соединить поварское призвание и страсть к велоспорту.

– Кочевая жизнь не напрягает? – интересуюсь у Кабасси перед вчерашней горной «разделкой». Повар заканчивает завтракать: пока гонщики не наелись, он за стол не садится.
– В этом деле главное – сохранять гармонию между работой и личной жизнью. У меня это получается.

– Как строится ваша работа: вы выбираете меню или гонщики сами заказывают блюда?
– Меню определяем мы с диетологом. Ребята полностью на нас полагаются. В меню входит много пасты, мясо, овощи.

– Чем будете кормить гонщиков вечером после «разделки»?
– Будет паста с овощами, мясо и обязательно приготовлю что-то из рыбы.

– Чем-то балуете гонщиков после побед?
– Готовлю тортики, позволяем ребятам немного вина: красного или шампанского.

– Им не вредно?
– Немножко можно, даже хорошо для расслабления и снятия стресса.

– Какие-то блюда русской кухни уже освоили?
– Борщи, – с ударением на первый слог, слегка исковеркав название, говорит Кабасси.

18‑й этап был гонкой с раздельным стартом в гору. Стартовал он в местечке Мори, которое гонщики запомнят надолго. Подъем к горнолыжной станции Польса для «Джиро» во всех аспектах необычный. Он длинный для горной разделки – 20,6 км, но не крутой – перепад высот чуть более километра, средний уклон – 5%, максимальный – 10%.

– Какая тактика? – улыбается вопросу генменеджер «Катюши» Вячеслав Екимов. – Тактика одна: со старта втопить на все деньги и терпеть до конца.