Винченцо Нибали выиграл вчера гонку с раздельным стартом в гору и теперь только чудо может лишить его розовой майки лидера. Капитан «Катюши» Юрий Трофимов переместился на одну строчку вверх в генеральной классификации — теперь он 15-й.
ПОСЛЕ ПОБЕДЫ — ШАМПАНСКОЕ
Успех в любом деле, и спорт не исключение, всегда складывается из мелочей. Сложно ждать выдающегося результата от, к примеру, невыспавшегося спортсмена. Поэтому знаменитый велогонщик Марио Чипполини возил с собой целую гору подушек.
Во время гонок спортсмены никогда не едят с общего стола: в каждой команде — свой повар. Некоторые велоконюшни возят с собой даже кухни на колесах. Повары других команд договариваются на месте с персоналом гостиниц. Главный по тарелочкам в «Катюше» – Джанпаоло Кабасси. Он передвигается вслед за командой на микроавтобусе, где есть все, что нужно: любая бытовая техника, напитки, продукты. У итальянца есть свой бизнес — доставка готовых обедов. А работа в российской команде позволила соединить поварское призвание и страсть к велоспорту.
– Кочевая жизнь не напрягает? – интересуюсь у Кабасси в гостинице перед вчерашей горной разделкой. Повар заканичвает завтракать: пока все гонщики не наелись, он за стол не садится.
– В этом деле главное сохранять гармонию между работой и личной жизнью У меня это получается.
– Как строится ваша работа: вы выбираете меню или гонщики сами заказывают блюда?
– Меню определяем мы с диетологом. Ребята полностью на нас полагаются. В меню входит много пасты, мясо, овощи.
– Чем будете кормить гонщиков вечером после разделки?
– Будет паста с овощами, мясо и обязательно приготовлю что-то из рыбы.
– Чем-то балуете гонщиков после побед?
– Готовлю тортики, позволяем ребятам немного вина: красного или шампанского.
– Им не вредно?
– Немножко можно, даже хорошо для расслабления и снятия стресса.
– Какие-то блюда русской кухни уже освоили?
– Борщи, – с ударением на первый слог, слегка исковеркав название говорит Кабацци.
МЕМЕНТО МОРИ
18-й этап был гонкой с раздельным стартом в гору. Стартовал он в местечке Мори, которое гонщики запомнят надолго — слишком много лишений им предстояло вчера преодолеть. Подъем к горнолыжной станции Польса для «Джиро» во всех аспектах необычный. Он длинный для горной разделки — 20,6 км, но не крутой — перепад высот чуть более километра, средний уклон — 5%, максимальный — 10%.
– Какая тактика? – улыбается вопросу генменеджер «Катюши» Вячеслав Екимов. – Тактика одна: со старта втопить на все деньги и терпеть до конца.